試作品USEDの為25%オフ カンパ4アーム 46T インナー34T専用 MAGNOL9

¥ 27,378

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BCD145 46T CAMPAGNOLO 11spd "MAGNOL9"

試作品・USEDの為通常販売価格の25%オフ カンパ4アーム 46T
¥ 27,378.- 消費税込みです。
製品サイト http://cycle2525cts.a.la9.jp/campagnolo145BCD46t.html
カンパ4アーム 46T インナー34T専用 "MAGNOL9"の製品開発最終段階
の品でクランクに装着試走した品です。未使用なら製品と全く同一です。

USED中古品の為25%オフです。一点限り。状態は画像または店頭で御判断下さい。
走行距離は100km未満ですが執拗に変速繰り返しましたので、 ギヤ歯にはかなり変速キズがあります。
変速には避けて通れないキズとはいえ、走行距離のわりには多めです。 その分割引していますので御了承下さい。

カンパニョーロ BCD/PCD145 X型4アームクランク用 46T
 純正インナー34T専用
純正チェーンリング 50Tx34Tのセットの50Tのかわりに使用します。
Aマークのついているタイプです。

適合するクランクは2015モデルからのコーラス・レコード・スーパーレコード
CAMPAGNOLO CRANKSET SUPER RECORD 11S RECORD 11S CHORUS 11S 4アーム FC15-SR__ FC15-RE__ FC15-CH__です。

その他当該のカンパフルセットでの御使用を想定しています。

ただし1点注意してください。チェンラインが0.8ミリ分フレーム側に寄ります。
クランクのチェンライン公称43.5ミリですがこれが42.7ミリになります。 (理由:そうしないと変速が安定しない為)

○FD フロントメカの動作範囲をその分変更できるだけの余裕が必要です。
アジャストボルトを調節して、アウター側で0.8ミリひっこめ、 インナー側で0.8ミリ内側に寄せる事が必要です。
○フレーム チェンステイの外面等とのクリアランスも現状マイナス0.8ミリとなります。
現状1ミリ程度だと取付不可となります。
接触がありうるポイントは図で御確認下さい。インナー取付ボルトの頭 インナーリングの 本体部分 歯先部分等です。 チェンリングがフレームに接近する説明図 製品サイト http://cycle2525cts.a.la9.jp/campagnolo145BCD46teethX34teethMagnol9.jpg
○インナーは0.8ミリ厚のスペーサーをはさんで取付します。その分長い取付ボルトとスペーサーが 付属します。

変速は変速補助の仕掛けがあります。
アップシフト/インナーからアウターへの変速では、 位置決めされた2箇所のシフトエリアの チェンピックアップピンが変速を補助します。
純正インナー34Tに合わせて変速位置決めされ ていますので変速はスムーズです。
歯数の違うインナーや他社製チェンリングと組み合わせての 御使用は出来ません。
ダウンシフト/アウターからインナーへの変速では、
超ナローチェーン専用に設計された歯先形状が変速を補助します。
ただし、特に初期、チェーンと歯先が なじむまでは、無理な変速は避けてください。

超々ジュラルミン75S CNCフル削り出し ポリッシュ仕上

クランク インナーチェンリングおよびアウターチェンリング取付ボルトは含みません。

インナーチェンリングの取付位置を変え、適切なギヤ間寸法を確保する為の スペーサーとインナーチェンリング取付ボルトが付属します。

○取付・交換は右クランクを自転車から外した状態で行います。
○FDのセッティング ギヤ歯先とFDプレートとの間隔
 一般には1-3ミリないし1.5-3ミリとなっていますが、
この場合は3ミリ程度を最初の基準としてください。
どちらかといえば離れ気味から始めてください。離れ気味がお薦めです。

●取付はコーラスにて確認済 念の為Sレコード、レコードの場合、
クランク裏とリングの干渉がないかどうか確認しながら組付て下さい。
干渉ある場合は修正します。

御不明な点は御相談下さい。

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